1：滾子與滾道為線觸摸或修下線觸摸，徑向承載才能大，適用于那些接受重負(fù)荷與沖擊負(fù)荷。
2：沖突系數(shù)小，合適那些高速，極限轉(zhuǎn)速挨近深溝球軸承。
3：N型及NU型可軸向移動，能習(xí)慣那些因熱膨脹或裝置誤差引起的軸與外殼相對位置的改變，可作自由端支承運(yùn)用。
4：對軸或座孔加工要求較高，軸承裝置后外圈軸線相對偏斜要嚴(yán)加控制，避免形成觸摸應(yīng)力會集等。
5：內(nèi)圈或外圈可分離，便于軸承的裝置和拆卸。
首要用途為：大中型電動機(jī)、機(jī)車車輛、機(jī)床主軸、內(nèi)燃機(jī)、發(fā)電機(jī)、燃?xì)鉁u輪機(jī)、減速箱、軋鋼機(jī)、振動篩以及起重運(yùn)送機(jī)械等等。
滾珠軸承與滾柱軸承都屬于翻滾軸承，最簡略的來講一個翻滾體是滾珠，也就是鋼球。另一個翻滾體是鋼柱。
滾珠軸承：
翻滾軸承的一種，滾珠裝在內(nèi)鋼圈和外鋼圈的中心，能接受較大的載荷。也叫球軸承。
滾珠軸承首要包含四個基本元件：滾珠(ball)、內(nèi)環(huán)(innerring)、外環(huán)(outerring)與堅(jiān)持器(cageorretainer)，如圖所示。一般工業(yè)用的滾珠軸承滿意AISI52100的標(biāo)準(zhǔn)，滾珠與環(huán)一般是以高鉻鋼制成，洛氏硬度(RockwellC-scalehardness)約在61-65之間。而堅(jiān)持器的硬度相較于滾珠與環(huán)低，其材料有金屬(如：中碳鋼、鋁合金)或非金屬(如：鐵弗龍、PTEF、高分子材料)。翻滾軸承(rollingbearing)比軸頸軸承(journalbearing)的滾動沖突阻力小，因而相同的轉(zhuǎn)速下，由于沖突產(chǎn)生的溫度會比較低。
滾柱軸承：
翻滾體是圓柱滾子的向心翻滾軸承。圓柱滾子與滾道為線觸摸軸承。負(fù)荷才能大，首要接受徑向負(fù)荷。翻滾體與套圈擋邊沖突小，適于高速旋轉(zhuǎn)。根據(jù)套圈有無擋邊，分有NU、NJ、NUP、N、NF等單列軸承，及NNU、NN的雙列軸承。該軸承是內(nèi)圈、外圈可分離的結(jié)構(gòu)。內(nèi)圈或外圈無擋邊的圓柱滾子軸承，其內(nèi)圈和外圈能夠向軸向作相對移動，所以能夠作為自由端軸承運(yùn)用。在內(nèi)圈和外圈的某一側(cè)有雙擋邊，另一側(cè)的套圈有單個擋邊的圓柱滾子軸承，能夠接受一定程度的一個方向軸向負(fù)荷。一般運(yùn)用鋼板沖壓堅(jiān)持架，或銅合金車制堅(jiān)持架。但也有一部分運(yùn)用聚酰胺成形堅(jiān)持架。
1.滾子與滾道為線觸摸或修下線觸摸，徑向承載才能大，適用于接受重負(fù)荷與沖擊負(fù)荷。
2.沖突系數(shù)小，合適高速，極限轉(zhuǎn)速挨近深溝球軸承。
3.N型及NU型可軸向移動，能習(xí)慣因熱膨脹或裝置誤差引起的軸與外殼相對位置的改變，可作自由端支承運(yùn)用。
4.對軸或座孔加工要求較高,軸承裝置后外圈軸線相對偏斜要嚴(yán)加控制,避免形成觸摸應(yīng)力會集。
5.內(nèi)圈或外圈可分離，便于裝置和拆卸。
首要用途：大中型電動機(jī)、機(jī)車車輛、機(jī)床主軸、內(nèi)燃機(jī)、發(fā)電機(jī)、燃?xì)鉁u輪機(jī)、減速箱、軋鋼機(jī)、振動篩以及起重運(yùn)送機(jī)械等。（SKF軸承）